Правила перевозок скоропортящихся грузов ЖД транспортом

Для соблюдения порядка по осуществлению перевозок ЖД транспортом быстро портящихся грузов существуют Правила, утверждённые 18 июня 2003 года приказом под номером 37 МПС РФ.

Согласно общему правилу, под скоропортящимися грузами подразумеваются грузы, для которых при их транспортировке транспортом по ЖД требуется защита от воздействия повышенных или пониженных температур воздуха за бортом вагона, а также требуется уход или особенное обслуживание в процессе следования.

Необходимо соответствие требованиям предъявляемых к перевозке грузов. Требования устанавливаются нормативными документами, такими как стандарты, технические условия и другими документами, с помощью которых можно удостовериться в качественном состоянии тары, грузов или упаковки.

Транспортируют грузы по железной дороге в различных видах перевозочной тары, например:
  • закрытая деревянная тара;
  • дощатые и картонные ящики;
  • ящики-лодки;
  • бочки;
  • мешки;
  • сетки;
  • бидоны;
  • фляги.

Естественно, какой бы не была тара, она должна быть в исправном состоянии – важна ее прочность, чистота, отсутствие следов течи.

Перевозить грузы различных наименований в одном вагоне допустимо лишь для не пахнущих и не подверженных впитыванию запахов грузов. Обязательные требования также – один и тот же порядок обслуживания и одни и те же условия перевозки.
Правила перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом
Отправитель отмечает в накладной, с какой скоростью должны перевозиться грузы. Надо учесть, что перевозка груза в специализированном изотермическом вагоне осуществляется только на большой скорости.

Есть перечень грузов, для которых обязательно их сопровождение в пути следования и охрана. Список устанавливается соответствующими Правилами.

Транспортировка с обогревом в холодное время года под сопровождением проводника проводится при холодах не ниже 25 градусов на протяжении всего промежутка следования, и на максимальную дальность пяти тысяч километров. Разрешено транспортирование в сопровождении проводника (в одном вагоне с грузом) во все сезоны года.